jalカード 年会費 比較 普通 club-a ゴールド

jalカード 年会費 比較

jalカード 年会費 比較：普通・club-a・ゴールド・プラチナの年会費

まず押さえるべきは、JAL公式が公開している「グレード別の年会費」と「家族会員年会費」です。普通カードは本会員が入会後1年間無料で、翌年以降は2,200円（JAL アメリカン・エキスプレス® カードは6,600円）と、入口は低コストです。
一方で、club-aカードは年会費11,000円、club-aゴールドカードは17,600円（JALカードSuicaやアメリカン・エキスプレス、ダイナースなど一部は上振れ）、プラチナは34,100円、さらにプラチナ Proは77,000円と段階的に上がります。
家族会員も差が大きく、普通カードは1,100円（アメックスは2,750円）に対し、club-aは3,850円、club-aゴールドは8,800円（ダイナースは9,900円）、プラチナは17,050円など、世帯で持つほど固定費の差が効いてきます。
ここで「年会費の見た目」だけで判断すると失敗しがちです。なぜなら、同じ年会費でも“どのコストが含まれているか（例：ショッピングマイル・プレミアム自動付帯など）”がカードのグレードで変わるからです。

参考）https://www.jal.co.jp/jp/ja/jalcard/information/change/compare.html
​
つまり、jalカード 年会費 比較は「年会費の額」ではなく「年会費の中身（含まれる特典と、別課金になる特典）」の比較に切り替えるのがコツです。
​

jalカード 年会費 比較：ショッピングマイル・プレミアム年会費と損益分岐点

“陸でマイルを貯める”なら、ショッピングマイル・プレミアムの年会費と回収ラインが最重要です。JAL公式の比較表でも、ショッピングマイル・プレミアムは年会費4,950円（税込）で、加入するとショッピングマイルが「100円＝1マイル」になることが示されています。
普通カードは基本が「200円＝1マイル」なので、ここを強化するためにプレミアムを別途付ける発想になります。
一方でclub-aゴールドカード以上は、比較表の記載どおり「ショッピングマイルが100円＝1マイル」になり、ショッピングマイル・プレミアムが自動入会（年会費無料扱い）になるため、別課金を回避できる構造です。
損益分岐点を“腹落ちする数字”にするために、第三者の試算も見ておくと判断が速くなります。価格.comマガジンの解説では、1マイルを2円相当と仮定した場合、ショッピングマイル・プレミアム（年会費4,950円）の元が取れる利用額は年間49万5,000円という計算例が示されています。

この49万5,000円は「年会費4,950円」と「マイル増分」の釣り合い点なので、普段のカード決済がこの水準を超えるかが、普通カード＋プレミアムを選ぶか、最初からゴールド以上に寄せるかの分岐になります。

また、同記事では普通カードは年に1〜2回の搭乗なら年会費差の回収が難しいため普通カードで十分、という目安も述べられており、搭乗回数が少ない層の現実的な線引きとして参考になります。

jalカード 年会費 比較：搭乗ボーナス・旅行保険・空港ラウンジ

“空で回収する”場合は、搭乗ボーナスと保険、ラウンジの価値が年会費の差を埋めます。JAL公式の比較表では、入会搭乗ボーナスは普通カードが1,000マイル、club-aは5,000マイルで、毎年初回搭乗ボーナスも普通が1,000マイル、club-aは2,000マイルと明確に差が付いています。
搭乗ごとのボーナスも、普通カードはフライトマイルの10%プラス、club-aは25%プラスと差があるため、搭乗頻度が上がるほど上位グレードが効きます。
旅行保険も、比較表では普通カードが最高1,000万円〜3,000万円、club-aとclub-aゴールドは最高5,000万円、プラチナは最高1億円とレンジが上がっていきます。
空港ラウンジも“使う人には強烈”な差になります。JAL公式の表では、空港ラウンジサービスは普通カードは△（アメリカン・エキスプレスのみ）、club-aは対象外、club-aゴールド以上は○となっています。
​
さらにプラチナはプライオリティ・パス（海外空港ラウンジ）の項目が○になっており、国内中心か海外中心かで価値の出方が変わります。
​
第三者解説として、価格.comマガジンでも「国内主要空港のカードラウンジはclub-aゴールド以上（普通カードはアメックスのみ）」などの整理があり、公式表と同じ方向性で理解できます。

jalカード 年会費 比較：家族会員・家族プログラムで年会費が変わる場面

年会費比較で意外に見落とされるのが「本会員だけでなく家族会員まで含めた総コスト」です。JAL公式の比較表では家族会員年会費がグレードごとに大きく違い、普通カードは1,100円（入会後1年無料表記あり）に対し、club-aは3,850円、club-aゴールドは8,800円、プラチナは17,050円と増えていきます。
つまり、夫婦で2枚・親子で複数枚の運用をすると、単純な「本会員年会費」比較よりも差が拡大します。
一方で価格.comマガジンでは、家族で貯めたマイルを合算できる「家族プログラム」が共通特典として言及されており、世帯全体のマイル効率という観点も年会費の見方を変えます。
独自視点としては、家族会員の年会費は「カードを増やすほど上がる固定費」なので、家族の決済を1枚に寄せるのか（本会員集中）・日常決済を分散するのか（家族会員追加）で、損益分岐点の計算式そのものが変わります。
​
特に、ショッピングマイル・プレミアムが“本会員の加入で家族会員も対象”と説明されることが多く、世帯で使うほど「本会員側のオプション判断」が効いてきます（詳細条件は申込前に公式の最新条件を要確認）。
​

jalカード 年会費 比較：独自視点「年会費をマイルで払う」と「機会損失」

jalカード 年会費 比較で一歩踏み込むなら、「年会費をどう回収するか」ではなく「年会費をどう“支払わない設計”にするか」も検討対象です。JAL公式の比較表には「マイルで年会費」という項目があり、club-a以上は○、普通カードはーと整理されています。
これは、年会費を現金で払うか、マイルで払うかという“支払い方法の選択肢”に差があるという意味で、年会費の心理的負担を変えます。
また、同じ比較表には空港免税店での割引（普通5%、上位10%）などもあり、搭乗が多い人ほど小さな差が積み上がって年会費の回収を助けます。
ここでの独自視点は「機会損失」です。例えば、普通カード＋ショッピングマイル・プレミアムで十分なのに、惰性でゴールドを選ぶと固定費が重くなりますが、逆にゴールド以上で自動付帯になる仕組みを知らずに普通＋プレミアムを選ぶと、ラウンジや保険など“同じ年会費差で取れたはずの価値”を取りこぼす可能性があります。
​
価格.comマガジンでも、普通カードは搭乗が年1〜2回なら十分、陸マイラーはショッピングマイル・プレミアムが有効、といった「使い方で最適解が変わる」整理が示されており、機会損失を避ける発想と相性が良いです。

結局は、①年間カード決済額（陸）と②年間搭乗回数（空）を先に数えて、そこから最小の年会費で最大のリターンを取りにいくのが、比較記事として読者の納得感を作りやすい着地点になります。

■年会費・サービスの公式比較（年会費、ショッピングマイル、保険、ラウンジ等の一覧）
https://www.jal.co.jp/jp/ja/jalcard/information/change/compare.html
■ショッピングマイル・プレミアムの損益分岐点（年間49万5,000円など計算例）とグレード別の選び方の解説
https://kakakumag.com/money/?id=20181

JALと考えた優秀スマホショルダーBOOK ([バラエティ])